千葉・木更津駐屯地

日米オスプレイ拠点化許すな

　陸上自衛隊が導入を進めている米国製垂直離着陸機Ｖ２２オスプレイが千葉県の陸自木更津駐屯地に配備され、今月上旬に試験飛行を強行しました。同駐屯地で実施されている米軍オスプレイの整備についても能力増強が狙われています。日米オスプレイの一大拠点づくりを許してはなりません。

首都圏の空飛び回る危険

　陸自のオスプレイは今年７月、最初の２機が木更津駐屯地に配備されました。これに先立つ３月には同機を運用する「輸送航空隊」が同駐屯地に新設されました。最終的には１７機が配備されます。

　今月６日には初飛行として駐屯地内でホバリング（空中停止）を実施しました。しかし、１０日に予定していた場外飛行は、ホバリング中に「警告表示」が出たため中止になりました。防衛省は機体の潤滑油の再点検を促す最も軽微な警告だったと説明しますが、１８日時点でもいまだ点検・整備中としています。整備や補修に時間がかかるオスプレイの構造的問題を指摘する声も上がっています。

　一方、木更津駐屯地では２０１７年以降、米海兵隊普天間基地（沖縄県）に配備されているＭＶ２２オスプレイの定期整備をＳＵＢＡＲＵ(スバル＝旧富士重工)が行っています。同社の契約は今年整備入りする機体までとなっていることから米軍は５月に来年以降の整備について実施企業を募集するため「提案要求」を公表しました。

　それによると、米軍は同時に最大７機の整備を求めています。防衛省は、米軍の７機同時整備という要求に加え、陸自のオスプレイを３機同時に整備できるようにするため、木更津駐屯地にある格納庫を現在の１棟から新たに２棟建設し３棟にしようとしています。同時に整備可能な機体数は計１０機になり、前回の米軍の提案要求の３～４機と比べると、整備能力はおよそ３倍に強化されます。

　今回の提案要求で重大なのは「２０２３年以降、米海軍ＣＭＶ２２の整備も想定」とされていることです。ＣＭＶ２２は米空母に搭載されるＣ２輸送機の後継となる海軍型のオスプレイで、人員や補給物資を空輸します。防衛省はこれまで同機の日本配備に一切言及していませんでした。米海軍厚木基地（神奈川県）への配備の危険があります。

　米軍のオスプレイは、米空軍横田基地（東京都）に配備されている空軍型のＣＶ２２が２４年までに現在の５機から１０機に増える予定です。普天間基地の海兵隊型ＭＶ２２は２４機が配備されています。陸自のオスプレイも２２年に１７機全てがそろう予定です。そうなれば、２３年以降、米３軍と自衛隊の多数のオスプレイが首都圏上空を飛び回ることになります。