2020年10月19日(月)

重大事故少なく装う

米軍機　損害基準額アップ

　米軍機事故の重大性を評価する損害の基準額が引き上げられていたことが、米空軍、海軍安全センターへの取材で分かりました。米本土や日本を含む世界各地で米軍機の事故が多発する中、重大事故の発生を少なく見せる意図が疑われます。

　米軍は損害額や死傷者の発生などに基づき、「最も重大」とされる「クラスＡ」からＢ、Ｃ、Ｄの４段階に区分しています。従来は「クラスＡ」について、(1)損害額２００万ドル以上(2)死者または永久に残る身体的損傷の発生―などと定義。「クラスＢ」２００万～５０万ドル、「クラスＣ」５０万～５万ドル、「クラスＤ」５万～２万ドルとしていました。

　これを、「クラスＡ」を２５０万ドル以上に引き上げ、「Ｂ」２５０万～６０万ドル、「Ｃ」６０万～６万ドル、「Ｄ」６万～２・５万ドルに変更。２０１９年１０月から適用されているといいます。ただし、過去の記録は変えません。

　米軍は０９年１０月にも「クラスＡ」の基準をそれまでの１００万ドルから２００万ドルに引き上げています。

　日本では、沖縄・普天間基地に配備されている米海兵隊ＭＶ２２オスプレイやＣＨ５３Ｅヘリ、東京・横田基地に配備されている米空軍ＣＶ２２オスプレイなどの「クラスＡ」「クラスＢ」事故の多発が問題になってきました。