2018年12月12日(水)

自衛艦の右舵が原因

おおすみ訴訟で原告側主張

　瀬戸内海の広島沖で２０１４年１月１５日に、海上自衛隊の大型輸送艦「おおすみ」（基準排水量８０００トン）が釣り船「とびうお」（５トン未満）に衝突し沈没させ、船長ら３人を死傷させた真相究明と損害賠償を求める訴訟の第１３回口頭弁論が１１日、広島地裁（谷村武則裁判長）で開かれました。

　原告側は、被告(国・自衛隊）の「海上衝突予防法、法的義務に違反しておらず、艦長らには過失も認められない」との主張に、弁論などで反論しました。

　原告代理人の田川俊一弁護士は、海上保安大学校の教授らによる鑑定書が指摘する、おおすみの衝突時の右舵（かじ）による艦尾の左舷方向へのキック（振り出し）がとびうおの転覆の原因との判断を引用。これは原告側の当初からの主張を鑑定書が裏付けたものです。

　そのうえで、田川弁護士は、左舷艦首至近距離のとびうおとの衝突を避けるためには「通常、『取（左）舵いっぱい』による艦尾が右に振れる（キック）動作をとるべきところ、全く逆の艦尾が左に振れる危険を積極的に作り出した」と、おおすみの過失を改めて指摘しました。

　被告が「とびうおの直前の右転が衝突原因」と主張している点についても、原告側は「２船間の相互作用」について主張、右転説を否定しました。

　次回期日は、来年２月２６日午前１１時から。